شیر ویفری را بین دو فلنج قرار دهید. توجه داشته باشید که این نوع شیر نیازی به واشر آببندی (گسکت) ندارد و استفاده از گسکت میتواند عملکرد شیر را مختل کند.
پس از میزان کردن شیر، فلنجها را به صورت نقطهجوش مهار نمایید.
چهار عدد پیچ و مهره را به صورت ضربدری بسته و کمی سفت نمایید.
شیر را از بین دو فلنج خارج نمایید.
فلنجها را به طور کامل به لوله جوش دهید.
پس از سرد شدن جوش، شیر را مجدداً بین فلنجها قرار دهید. در این حالت شیر باید به آسانی باز و بسته شود. برای جلوگیری از آسیب دیدن لاستیک آببندی، شیر را کمی در وضعیت باز نگه دارید.
شیر را در محل نصب میزان کرده و چهار پیچ اولیه را به صورت ضربدری سفت نمایید.
باقی پیچها را بسته و همه را به صورت ضربدری کاملاً سفت کنید.
چند بار شیر را باز و بسته کرده و از روان بودن عملکرد آن اطمینان حاصل نمایید. برای اطمینان بیشتر، پروانه را در وضعیت باز نگه دارید.
نحوه باز کردن لاستیک آببندی
شیر را در حالت باز قرار دهید.
در صورت وجود عملگر، آن را جدا نمایید.
درپوش سمت شفت کوتاه را باز کنید.
شفت بلند را از بدنه خارج نمایید (در صورت وجود اورینگ، ممکن است روی شفت باقی بماند).
شفت کوتاه را با کمک یک پیچ که در پیشانی آن بسته شده است، خارج نمایید.
نصب مجدد لاستیک آببندی
اطمینان حاصل کنید که بوشها در بدنه قرار دارند.
سطوح داخلی بدنه و سطح بیرونی لاستیک نباید چرب باشند.
لاستیک را تا کرده و ابتدا یکی از برجستگیهای آن را در محل سوراخ بدنه قرار دهید.
سپس برجستگی دوم را در سوراخ دیگر بدنه قرار داده و از جایگیری کامل لاستیک اطمینان حاصل نمایید.
در صورتی که لاستیک از نوع EPDM نباشد، برای سهولت نصب میتوان قطعات زیر را با مقدار کمی گریس سیلیکونی چرب کرد:
سطح داخلی لاستیک
انتهای شفت کوتاه که داخل پروانه قرار میگیرد
چهارگوش شفت بلند که داخل پروانه قرار میگیرد
پروانه را در حالت باز داخل بدنه قرار دهید، بهگونهای که سوراخ چهارگوش آن مقابل بخش چهارگوش شفت قرار گیرد.
شفت کوتاه را در جای خود قرار داده و درپوش آن را ببندید.
شفت بلند را نیز در جای خود قرار دهید.
پیچ آلن مغزی را ببندید تا در شیار شفت بلند قرار گیرد.